Usafirishaji wa Bei kwa Malipo ya Wakati
Miundo inayotumika:
1. Inatumika kwa magari mapya ya nishati ya umeme (kama chanzo huru cha utupu)
2. Kwa magari ya mseto (kama chanzo huru cha utupu)
Vigezo vya msingi:
1. Voltage: DC 9-16V (inafaa kwa usambazaji wa umeme wa 12V kwenye ubao)
2. Upinzani wa joto: -40 ℃~+120 ℃
3. Uzito: 1.79kg
4. Kiasi: 178mm * 130mm * 125mm
5. Nguvu: 250W
6. Kasi ya kusukuma maji: ujazo 4L,
Dondoo kutoka shinikizo la anga hadi -50kpa ≤ 3s
Dondoo hadi -70kpa ≤ 5s
7. Kelele: 300 ± 5mm mbali na bidhaa, majaribio ≤ 75dB
8. Maisha ya huduma: mara 1200000 / 1600h
Wakati wa kuongoza:
Kiasi (vipande) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
Wakati wa kuongoza (siku) | 15 | 30 | Ili kujadiliwa |
Masharti Yanayokubaliwa ya Uwasilishaji:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Express Delivery, DAF, DE;
Sarafu ya Malipo Inayokubaliwa:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Aina ya Malipo Yanayokubaliwa:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, Kadi ya Mkopo, PayPal, Western Union, Cash, Escrow;
Chanzo cha ombwe cha kifaa cha kuongeza utupu katika mfumo wa breki wa magari ya kitamaduni ya injini ya petroli hutoka kwa wingi wa ulaji wa injini.
Magari yenye turbocharged, kwa sababu ya kanuni ya ulaji wa turbocharging, yana utupu mdogo kwenye wingi wa ulaji na hayawezi kutoa vyanzo vya kutosha vya utupu; Kwenye magari ya mseto, kwa sababu ya kutokuwa na uwezo wa injini kufanya kazi kwa muda wote, utupu wa kutosha hauwezi kuhakikishiwa; Baada ya mkusanyiko wa injini ya gari safi ya umeme au gari la seli ya mafuta kuondolewa, mfumo wa kuvunja moja kwa moja hupoteza chanzo chake cha nguvu cha utupu.
Ya hapo juu (isipokuwa kwa magari ya jadi ya injini ya petroli) nguvu ya breki inayozalishwa tu na nguvu za binadamu haiwezi kukidhi mahitaji ya kuendesha breki, na tatizo la msingi ni kuzalisha chanzo cha utupu na shinikizo la kutosha. Ubunifu na utumiaji wa pampu za utupu za kielektroniki zikidhi mahitaji haya.