Muda wa Kuongoza:
| Kiasi (vipande) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| Muda wa malipo (siku) | 15 | 30 | Kujadiliwa |
Masharti ya Uwasilishaji Yanayokubalika:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Uwasilishaji wa haraka, DAF, DES；
Sarafu ya Malipo Iliyokubaliwa:
USD, EUR, JPY, CAD, AUD, HKD, GBP, CNY, CHF;
Aina ya Malipo Inayokubaliwa:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, Kadi ya Mkopo, PayPal, Western Union, Pesa Taslimu, Escrow;
Vali za solenoid za lori la MAN ni vipengele muhimu vinavyotumika kudhibiti mifumo na kazi mbalimbali za lori la MAN. Vali hizi za solenoid zinaweza kugawanywa katika kategoria zifuatazo kulingana na kazi tofauti:
Vali ya solenoid ya breki: Mfumo wa breki wa malori ya MAN hutumia vali za solenoid kudhibiti na kudhibiti shinikizo la hewa la breki. Zinaweza kutoa au kuingiza shinikizo la hewa inapohitajika kwa uendeshaji wa breki wa kuaminika na sahihi.
Vali ya solenoidi ya kusimamishwa kwa hewa: Mfumo wa kusimamishwa kwa hewa wa malori ya MAN hudhibiti shinikizo la hewa la mfuko wa hewa kupitia vali ya solenoidi ili kurekebisha urefu na ugumu wa kusimamishwa kwa gari. Hii hutoa safari nzuri zaidi na utendaji bora wa kusimamishwa.
Vali ya solenoid ya kaunta: Mfumo wa kaunta wa malori ya MAN hutumia vali za solenoid kudhibiti na kurekebisha ufunguzi wa kaunta. Vali hizi za solenoid huhakikisha kwamba injini hutoa usambazaji sahihi wa mafuta kulingana na ufunguzi wa mguu wa mafuta wa dereva.
Vali ya solenoid ya upitishaji: Mfumo wa upitishaji wa malori ya MAN hutumia vali za solenoid kudhibiti na kuendesha shughuli za kuhama na clutch za upitishaji. Vali hizi za solenoid huhakikisha uhamishaji laini na utendaji wa kuaminika wa upitishaji.
Vali za solenoid za lori la MAN kwa kawaida huendeshwa na mfumo wa umeme wa gari na huendeshwa na kudhibitiwa kupitia kitengo cha kudhibiti au moduli.
