Wakati wa kuongoza:
| Kiasi (vipande) | 1-500 | 501-2000 | >2000 |
| Wakati wa kuongoza (siku) | 15 | 30 | Ili kujadiliwa |
Masharti Yanayokubaliwa ya Uwasilishaji:
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS, CIP, FCA, CPT, DEQ, DDP, DDU, Express Delivery, DAF, DES;
Sarafu ya Malipo Inayokubaliwa:
USD,EUR,JPY,CAD,AUD,HKD,GBP,CNY,CHF;
Aina ya Malipo Yanayokubaliwa:
T/T,L/C,D/PD/A, MoneyGram, Kadi ya Mkopo, PayPal, Western Union, Cash, Escrow;
Vali za solenoid za lori za MAN ni sehemu muhimu zinazotumiwa kudhibiti mifumo na kazi mbalimbali za lori za MAN. Valve hizi za solenoid zinaweza kugawanywa katika vikundi vifuatavyo kulingana na kazi tofauti:
Vali ya solenoid ya breki: Mfumo wa breki wa lori za MAN hutumia vali za solenoid kudhibiti na kudhibiti shinikizo la hewa la breki. Wanaweza kutoa au kuingiza shinikizo la hewa kama inavyohitajika kwa operesheni ya kuaminika na sahihi ya kusimama.
Vali ya solenoid ya kusimamisha hewa: Mfumo wa kusimamisha hewa wa lori za MAN hudhibiti shinikizo la hewa la mfuko wa hewa kupitia vali ya solenoid kurekebisha urefu wa kusimamishwa na ugumu wa gari. Hii hutoa usafiri mzuri zaidi na utendaji bora wa kusimamishwa.
Vali ya solenoid ya throttle: Mfumo wa throttle wa lori za MAN hutumia vali za solenoid kudhibiti na kurekebisha ufunguzi wa throttle. Vali hizi za solenoid huhakikisha kwamba injini hutoa usambazaji sahihi wa mafuta kulingana na ufunguzi wa mguu wa mafuta wa dereva.
Vali ya upitishaji ya solenoid: Mfumo wa upokezaji wa lori za MAN hutumia vali za solenoid kudhibiti na kuendesha shughuli za upitishaji za mabadiliko na clutch. Vali hizi za solenoid huhakikisha kuhama kwa laini na utendaji wa kuaminika wa maambukizi.
Vali za solenoid za lori la MAN kwa kawaida huendeshwa na mfumo wa umeme wa gari na huendeshwa na kudhibitiwa kupitia kitengo cha udhibiti au moduli.
